Die Nächte werden kälter und auch nach stürmischem Segeln möchte Mann sich aufwärmen. Daher hatte ich als eine der ersten Aktionen nach Kauf eine Dieselwarmluftheizung gekauft. Von Eberspächer, in der Hoffnung auf Qualität und aus guten früheren Erfahrungen bei einem Auto. Leider tat dies es nur wenige Tage und dann nicht mehr. Service. Wieder 2 x funktioniert, dann nicht mehr. Service. Erfolglos. Dann war sie den ganzen Sommer beim Service. Dort lief sie angeblich problemlos. Heizung und Bedienteil wurden angeblich upgedatet. Dann bekam ich noch den Hinweis, die Heizung solle direkt an Plus angeschlossen werden, nicht über einen Hauptschalter abschaltbar. Eingebaut. Lief. Aber nur 2,5 Stunden bis zur nächsten Fehlermeldung. Das Schlimmste aber, dass sie jetzt aus den Warmluftöffnungen auch Abgasgeruch verströmte. Das reicht. Ich will segeln und danach Wärme. Und wenn ich Freitagsabends zum Boot komme will ich auch schnell warm haben um die Jahreszeit.
Schweren Herzens habe ich mich also dazu entschlossen, auf Autotherm umzurüsten. Sonntagabend in der Tschechei bestellt, Mittwoch da. Ein Komplettsatz, der Erbspächer auch gut gestanden hätte: Auspuff mit Schalldämpfer (gibts bei Eberspächer gar nicht), Isolierung dazu, Ansaugluftschlauch mit Schalldämpfer (gibts bei Eberspächer auch nicht), Ansaugrohr für in den Tank -wirklich komplett. Alles dabei, nichts extra zu kaufen. So einbau- und betriebsfertig. Zu weniger als der Hälfte der Eberspächer (oder Webasto, die noch einen Schlag teurer ist). Vor allem kann man hier Fehlermeldungen selbst bearbeiten und muss sie nicht jedes Mal ausbauen...
Leider waren das dann wieder gute 6 Stunden Einbau. Leider musste ich wieder ein Loch in den Dieseltank bohren, um das Ansaugrohr einzubauen, das einen sichtbar dickeren Ansaugdurchmesser hat, als das für die Eberspächer. Alle Kabel neu, komplett also mit Kabelbaum verlegen. Alles ordentlich wieder mit Kabelbindern sichern. Das kostet Zeit.
Der Lohn für die Arbeit: Sprang sofort an. Musste zwar viermal neu gestartet werden, bis die Dieselleitung so gefüllt war, dass sie lief, war aber kein Problem. Fehlermeldung kam, einfach neu auf Start drücken. Geht bei Eberspächer zwei Mal, bei Autotherm beliebig oft. Beim fünften Mal war es geschafft, sie lief und läuft bis jetzt. Die ganz Nacht durch, leiser als die Eberspächer -auch ohne den Auspuffschalldämpfer, für den ich erst noch eine Befestigung machen muss. So stellt man sich ein optimales Kit mit Erfolg vor.
Nein, keine Rose ohne Dornen. Entgegen den Darstellungen hat der Warmluftauslass keinen 90mm -Durchmesser, sondern 100mm. Das konnte ich provisorisch fixen, der Adapter ist via Internet bestellt und kommt nächste Woche dran. Der Wärmeversorgung hat das aber für dieses Mal keine Abbruch getan. Ich sitze hier bei stürmischem Wind draußen in toller Wärme. Nach einer endlich wieder warmen Nacht.
Wärme ist wichtig, weil ich nächstes Wochenende wieder segeln will und dann auch Wintervorbereitungen wie für die Wasseranlage getroffen werden müssen. Das will man nicht im Kalten mit frierenden, unbeweglichen Händen machen.
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